Las complicaciones de entrevistar a Tsuchiya

Iba a ser una sorpresa, pero creo que es justo deciros, despues de vuestra participación, que tenemos ya entrevistado a Keiichi Tsuchiya, pero llevamos casi un mes intentando traducir correctamente todo lo que nos ha dicho, que es bastante interesante. ¿Queréis saber por qué? Necesitamos algunas ideas sobre algunas expresiones que nos sabemos qué significan y nos tenéis que ayudar...

Y es que Keiichi Tsuchiya nos atendió fenomenal desde que nos dirigimos a él preguntando por una entrevista para sus fans de España. Él, muy agradecido, respondió de manera bastante extensa y con muchos asuntos interesantes a nuestras preguntas más frikis, y tenemos la entrevista hecha desde hace bastante tiempo.

¿Qué problema hay entonces? Pues el idioma. Sólo habla japonés, y nosotros tenemos 2 traductores nativos a los que daremos las gracias con nombres y apellidos más adelante (porque se lo han currado sacando tiempo de donde no hay, y descifrando términos técnicos de automovilismo que un profano no comprende), pero es que hay términos y expresiones tan frikis, que ni los propios japoneses que nos ayudan son capaces de darle sentido.

Así, tenemos cosas tan bonitas como este "la experiencia del coche es nueva desde ahora, dependiendo de si lleva o no cajón, y de eso dependerá la victoria o la derrota". Y es que esa expresión del cajón, la busques por donde la busques, con fotos o vídeos, no da más resultados que la de muebles con cajones. Y entonces vemos la cara sonriente de Tsuchiya como en la de la foto de arriba, y nos quedamos a dos velas.

Después de enormes esfuerzos hemos conseguido ya traducir otros escoyos como el "balance de fuerza de primavera", o la "cara confortable de suelo recorrido altura emocionante". A día de hoy, sólo nos falta descifrar el tema del "cajón" del coche, que al parecer determina la victoria o la derrota para un coche deportivo... En breve tendremos la solución, lo prometemos.

Por lo demás, no queremos desvelar nada de la entrevista, porque es bastante intensa, y bastante honda en temas técnicos sobre pilotaje, tipos de coche, técnicas de conducción, y otras lindezas, y nuestro gran gurú japonés nos ha respondido de manera muy extensa, profundizando en cada tema, y agradeciendo mucho al público español su interés (está deseando venir a España cuando pueda).

De corazón, y sin querer hacer autobombo, creo que el resultado vale mucho la pena.

PD.: No podemos estar más agradecidos por su enorme esfuerzo y ayuda, a Antonio Muñoz, Naoki Kadota y Makoto Ito. Sin ellos 3, este sueño nunca se hubiera hecho posible. Os debo un señor copazo a cada uno por las horas que le habéis echado, sin entender la mayoría de términos técnicos que os hemos hecho descifrar tanto Tsuchiya como yo, con Inglés, Japonés y Español de por medio. Sois unos cracks.


PD2: Ya está publicada la entrevista a Keiichi Tsuchiya.