Ya podemos correr...

...a 120 kmh de nuevo.

Tu V8 listo para montar en (casi) cualquier coche

Hace poco el Sr.Coco nos habló del motor LSx de General Motors (el que lleva el Corvette entre otros) y la facilidad para ser montado en cualquier otro deportivo alemán o japonés. Hoy os lo ponemos aún más fácil...

Herramientas Necesarias para ser un FuelWaster

Todo FuelWaster quemadillo que se precie hace pequeños arreglos y chapucillas en su coche de vez en cuando. Pocas cosas satisfacen más que pasarse unas horitas tirado debajo del coche, terminar el trabajo y salir a probarlo. Pero para los que aún no lo han experimentado y quieren ponerse a ello, vamos a repasar las herramientas básicas que a nuestro juicio deberían servirle para ir haciendo sus pinitos...

Nuevo Glosario FuelWasters

Lo prometido es deuda, ya tenemos listo nuestro glosario-diccionario de términos técnicos para apoyar lo que hablemos por aquí y que pueda resultar un poco complejo a los profanos. Vosotros pedís, y nosotros os lo damos.

Preparar un coche para circuitos (Vol.4)

Y hoy cerramos la serie de consejos para preparar un coche de tandas de circuito (a nivel básico). Repasamos por encima los temas de motor, y como bonus prometido, hablamos de la indumentaria que necesitas para parecer el piloto más quemado y más malote del día sin gastar demasiado dinero.

(Prometo que es la última vez que uso esta foto)

Cosas que necesitas saber...

...para ser más feliz, sentirte todo un experto en en asuntos de motor, corregir a tus amigos del bar y quedar como un crack, y para poco más.

Manual sobre Mazda MX5 - Miata

Recopilamos todo lo que debes saber sobre el Mazda MX-5 o Miata de primera serie (NA), qué hay que mirar antes de comprarlo, sus orígenes, sus posibilidades, lo que funciona y lo que no. Aquí hay meses de documentación, meses de estar pringados con nuestro coche desmontado, y muchos euros gastados en piezas, averías y mods, así que tomadlo con calma...

Una de Cal y una de Arena

Vamos a hacer pequeños cambios en nuestra manera de escribir y explicar cosillas, para intentar llegar a todos y no perder a nadie por el camino. FuelWasters está creciendo de forma un poco desmesurada, es algo muy positivo, y por eso queremos que todo el mundo se sienta bienvenido, así que os presentamos algunas iniciativas que se nos ocurren, y ver qué tal os parecen...

El V8 por excelencia: El LSx de Chevrolet

Hoy os voy a hablar de el motor V8 más conocido y venerado del mundo: El LS de General Motors. Es un motor elegido para montar en muchos deportivos europeos y japoneses, prototipos, preparaciones, y hasta camionetas y todo terrenos. Voy a intentar de explicaros por qué...

Entrevista a Ari Vatanen

Hoy hemos tenido el privilegio de tener a un icono de los rallyes respondiendo a nuestras breves preguntas. Ari Vatenen, el hombre que lo ha sido todo, nos dedica unos breves momentos de la tarde de este domingo para hablar de lo que más le gusta.

Preparar un coche para circuitos (Vol.3)

Tras nuestra última entrega, en la que hablamos largo y tendido sobre los volantes, hoy seguimos con el habitáculo, aclarando cuestiones sobre un tema peliagudo: Asientos. Baquets, semi-baquets, arneses sí, arneses no, integrales, de fibra, tubulares... Asunto con muchas trampas, mitos falsos y gustos para todos...

Entrevista a Jaime Alguersuari

Hoy tenemos sorpresita. Me encanta cuando sin avisar os ofrecemos una cosa de estas. El piloto español de Fórmula 1, Jaime Alguersuari nos ha concedido una breve entrevista en exclusiva. Lejos de preguntarle por aspectos puramente deportivos (esas cosas se pueden leer en cualquier página o revista sobre F1), le hemos querido preguntar sobre nuestras curiosidades acerca de este deporte desde dentro. A ver qué nos cuenta...

Preparar un coche para circuitos (Vol.2)

Continuamos nuestro manual-tutorial para preparar un coche básico y poder hacer un papel digno en circuitos cuando vayamos a disfrutar a unas tandas libres. Habiendo visto ya en qué consiste el uso en circuito, y los desgastes que puede ocasionar, hemos repasado la importancia de cuidar las suspensiones y los frenos. Vamos a seguir ahora por otros apartados básicos que aconsejamos retocar para rodar con soltura.

Actualización de temas pendientes

No nos hemos olvidado de nuestros frentes abiertos, ojo. Vamos a contaros cómo llevamos el proyecto de S13, el Fórmula SAE, las entrevistas, y alguna otra cosa...

Simuladores de Conducción Vs. Conducción Real

Actualmente los simuladores de conducción muestran unas cotas de realismo espectaculares, a la vez que los volantes para jugar son cada día más avanzados. Pero, ¿Hasta qué punto nos podemos fiar del realismo de los simualdores?