¿Conoces a Chris Harris?

Conocido por muchos, desconocido para la mayoría, Chris Harris es un periodista del mundo del motor que dice mucho porque tiene mucho que decir. Su fama y popularidad va subiendo como la espuma, y hay quien apunta que vista su trayectoria, puede convertirse en el próximo "showman" del mundo del motor, al más puro estilo Top Gear y compañía. Pero realmente, ¿Queda hueco en UK para otro personaje emblemático del mundo del motor?

Como solemos hacer, y para evitar aburriros con cosas que podéis encontrar fácilmente en internet, os resumimos la figura de Chris Harris: Es un periodista del motor, probador especializado en deportivos de cierto nivel, que ha tenido la suerte de probar prácticamente TODOS los coches deseables que te puedas imaginar. Esto también le viene porque ha sido durante unos años un importante fichaje de la revista EVO Magazine... Recientemente ha firmado con PistonHeads.com como personaje estrella, tanto para las pruebas como para temas de opinión (y le están sacando bastante jugo a la inversión...), suele moverse con gente del entorno de Top Gear, y participa MUY activamente en Drive, el canal de Youtube que nos tiene encandilados desde que naciera, hace bien poquito. Por si fuera poco, también tiene un apodo (que comprenderéis rápidamente en cuanto le veáis): Monkey.

Además, mediáticamente no tiene fin: Puedes seguirlo en Twitter (aquí) y sorprenderte mientras te revela cositas de lo que anda probando, pone fotos, etc. Cuando escribe en Pistonheads tiene auténticos momentazos, como el día que dijo que el VW Passat de potencia minimalista que llevaba a trabajar le parecía sublime, para decir días después que nunca le gustó el Civic Type-R EP3 y que era una de las grandes decepciones de su vida (como le lea uno que yo me sé, se va a buscarle a Uk... pero como no sabe inglés, no lo va a leer), o el día que en el foro de Evo Mag vino a pedir a los dueños de Miatas que le explicaran en qué consistía la gracia del coche porque nunca la había encontrado (os imagináis la que se preparó, y los personajes que surgieron de ambos bandos...). Desde luego podrás estar de acuerdo o no con él, pero queda bien claro que sabe cómo manejar la escena a su antojo.

Además, Chris Harris tiene algo que es realmente complicado encontrar, y en Inglaterra se cotiza a precio de oro: La combinación de buenas manos al volante, y facilidad para comunicar y entretener. Y es que durante su andanza en Evo Magazine, nos dejó editoriales de opinión realmente interesantes, y su manera de entender los coches deportivos, y acercarse a ellos, es de obligada lectura si pretendes hacer algo decente escribiendo sobre coches. Y ahora que le podemos ver y oír en los vídeos de Drive, queda claro que se trata de un personaje con cierta gracia, que no tiene miedo a la cámara, y encima te demuestra que es capaz de hacerlo mientras pone de lado un coche de 480 cv con ruedas provisionales de galleta, sin salirse de lo negro... Cosa que no deja de ser complicadilla.

Y es que no podemos pasar por alto el nivel de conducción que tiene nuestro querido "mono". Para dedicarte a probar al límite aparatos tipo Koenigsiegg (no le he escrito bien ni de coña, y no me voy a parar ni medio segundo a mirar cómo se escribe), con un público como el de Evo Mag, tampoco puedes ser manco... Y el que lo dude, le puede ir a ver a las tandas a las que suele ir en sus ratos libres, o a sus escarceos privados en carreras serias de vez en cuando. Ah, y su labor como "taxista" del show Top Gear Live, no tiene desperdicio tampoco... (dentro vídeo:)

Porque pensemos un momento: Top Gear es querido y amado por todos, pero es del dominio público que Jeremy Clarkson no tiene buenas manos, y gran parte de las escenas en que sale haciendo cosas chulas con coches gordos, están grabadas por especialistas y montadas en estudio mientras escuchamos su voz por encima (el último piloto que abandonó el programa montó bastante escándalo con este asunto). Y ya sé que no vemos Top Gear por la pericia de sus presentadores, sino por su facilidad para comunicar y arrancarnos una sonrisa mientras hacen pruebas de lo más peregrino...

Y en el otro extremo tenemos a Tiff Needle, reputado expiloto y showman de Fifth Gear. Tiff tiene manos como el que más, no necesita a ningún Stig detrás, y no se corta en probar un F1 cuando es necesario. Es más, el compañero de programa que se acaba de agenciar es nada menos que Jason Plato, también expiloto de renombre, y personaje al que guardo en mi corazón por haber hecho la hazaña que podéis ver a continuación durante una carrera del WTCC:

Aquí Tiff probando un Clio Williams:

Pero seamos honestos, Tiff no tiene la gracia de Clarkson, ni éste las manos de aquel. Y para muchos, la figura intermedia podría salvar al mundo, y apuntan a Harris como posible candidato, que ya se está haciendo notar y ganando adeptos. Nosotros personalmente pensamos que ni tanto ni tan calvo, Monkey Harris es muy bueno al volante, pero no nos gusta tanto como Tiff, y aunque tiene gracia y estilo propio hablando a cámara, Clarkson es mucho Clarkson... 

Lo cierto es que su figura está empezando a ganar importancia, comienza a tocar muchos palos (y palos muy interesantes), y es un personaje con bastante miga. Nosotros le seguimos desde hace bastante tiempo, y nos alegramos de que poco a poco vaya dando más juego, agite el panorama, y entre algo de sangre joven entre los grandes jugones de siempre.

Para despejar dudas, podéis ver lo que ha sido capaz de hacer en los apenas 20 minutos que le han dejado probar el Toyota GT-86 en el Jarama (y de paso, ver a Chris Harris negociar el Super-7 del Jarama como si lo conociera de toda la vida, que tampoco es moco de pavo, en el minuto 7:36). Además, el vídeo ha sido publicado hoy mismo:

¿No te convence? ¿No es lo suficientemente guapo para tí? Bueno, ahí te dejamos espacio para que lo comentes...