8000Vueltas Experience + Actualización de Temas

Aprovechamos esta entrada para juntar dos temas importantes de los que teníamos que hablar: Por una parte, anunciaros la disponibilidad de plazas para el evento 8000 Vueltas Experience y contaros un poco de qué va, y en qué plan iremos nosotros; Y por otro lado, aprovechar para contar algunas novedades y actualizar diversos temas pendientes. ¡Hay para todos oiga!

Lo primero es lo primero:

Un año más (y creo que es el tercero), 8000Vueltas organiza su mítica Experience de la mano de Michelin Pilot Sport. Como el año pasado, esta vez también tendrá lugar en el Circuito del Jarama, el sábado 10 de mayo de 2014.

El plan es muy similar a la edición anterior, es decir, tandas en circuito todo el día (uno puede apuntarse para rodar sólo por la mañana, sólo por la tarde, o todo el día), pero enriquecidas con participantes que casi siempre traen unos aparatos que no te los crees (el año, pasado sin ir más lejos, había un Ferrari 458 de circuitos, un F12 y un Enzo, entre otros...), y los monitores de 8000vueltas enseñando las novedades más bestias que traen BMW y Porsche y dándote vueltas de copiloto para que veas que en realidad eres un mierda y tu coche no vale ni para tomar por ... (el año pasado los nuevos Cayman, M5 y otros. Al parecer este año BMW anuncia que traerá en primicia el nuevo M3 al evento). Además habrá otros entretenimientos para todos, que aún desconocemos en detalle (en 2013 había simuladores, un Dj pinchando en un Hummer, etc. aunque la verdadera acción se encontraba siempre en la pista).

(A todos los participantes se les envía después un dossier con fotos y vídeo del día, en calidad enorme. Detallazo)

Vienen de la mano de Michelin y su modelo de gama más deportiva, el Pilot Sport Cup 2. Por eso, se puede participar también sumando a la oferta un cambio de neumáticos como los descritos. El precio varía de las opciones que elijas, de las medidas de tus ruedas (si decides participar con las ruedas Michelin incluidas), de si vienes todo el día o sólo media jornada, etc. En su web tienen un calculador de tarifas, y muuucha más información que yo no he dado porque soy un gañán, básicamente.

(Esto fue en la 8000Vueltas Experience del año pasado. Este año promete aún mejor...)

Nosotros estaremos allí, como no podía ser de otra manera. Son más majos que las pesetas, nos llevamos fenomenal con ellos, y pocos nos han ayudado desde nuestros comienzos como lo hicieron ellos, de forma totalmente desinteresada (ojo a esto último, que marca la diferencia). Peloteos a parte, aprovecho para decir con total sinceridad y absoluta objetividad lo mismo que dijimos el año pasado cuando os contamos lo que allí vivimos: No hemos estado en un evento del motor (de este tamaño) tan bien montado, tan divertido, y tan ejemplar como la 8000Vueltas Experience. Insisto, lo digo con total objetividad, aquello estaba limpio, bien organizado, había personal suficiente para preguntar cualquier cosa y que te atendieran bien, el horario bien establecido, los participantes más que correctos, la acción palpable por todos muy de cerca, podías acercarte sin ningún problema al Ferrari Enzo o al F12, y a pesar de eso todo el mundo supo guardar el respeto necesario para no hacer el mongolo y joder un coche de un millón de euros. Hasta los acompañantes y sufridas parientas lo pasaron genial con las actividades que había allí y su buen ambiente. Salimos de allí ALUCINADOS con lo bien que estaba aquello. Este año prometen mantener el nivel, e incluso subirlo con algunas novedades...

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Y en otro orden de cosas, cosas:

El Sr.Coco está ya muy cerca de terminar el M5 e34 que lleva rehaciendo unos meses, y está quedando precioso. Algunos nos han preguntado qué haremos con este coche, y la verdad es que no hay mucho que contar. Tenemos un exceso de BMW's viejos en el parque móvil (ahora encima hay un e36 Touring en la familia, listo para ir de tramos. No es coña), así que lo más probable es que pongamos el M5 a la venta para el que quiera darle un buen hogar y hacerle muchos muchos kilómetros con el motor rehecho y otras cosas cambiadas, pero para ello aún quedan unos cuantos retoques...

Sí, como os anticipaba, a nuestra familia de E36 viejunos se ha unido un 328i Touring del Sr.Coco, con cambio manual (ha costado encontrar un 28 touring manual). Ya se le ha puesto sus buenas suspensiones de rigor, sus llantas de M5 y alguna que otra cosa, para dejarlo listo y poder crujir los tramos con él. El Putón (el 325i coupe) se queda para circuitos, porque le esperan una serie de cambios interesantes que le van a alejar enormemente de las ITV. Soplan vientos de cambio para ese coche, y os van a gustar bastante.

(El parasol es imprescindible)

Miguelito ya tiene cambiada la pipa de encendido que fallaba, gracias a un irlandés muy majo que me provee de recambios muy muy baratos y con mejor calidad que la de serie (la pega es que tarda todo un huevo en conseguirlo). Ya funciona, pero no lo he sacado casi a la calle porque no tiene seguro hasta dentro de una semana. A ojo sabemos que hay que reglarle los taqués, que misteriosamente se han pirado sin apenas mover el coche de sitio. Son taqués mecánicos, no se cargan con aceite. Su reglaje es relativamente sencillo, así que ya os diremos. Es un problema menor. En breve quiero ofreceros la prueba del coche, en cuanto lo tenga ya al 100%, y hacer para ello un vídeo en el que se vea la alegría de vivir que tiene el cacharrillo.

Y hablando de vídeos, estamos tramando uno que va a ser la risión absoluta. No puedo dar pistas, pero creo que si nos sale tan bien como tengo planeado, lo podemos petar, caricaturizando el sentir que tienen muchos (me consta) sobre un tema en concreto. Y va a ser bien sencillo hacerlo.

Poco más os puedo contar. Tengo cerrada al 99% la prueba de un coche de estos que nos gustan, japonés, turbo, derrapador, bastante preparado y con cosas que harán las delicias de los más berracos (jaula, backets, freno de mano hidráulico, escape que enciende todos los cigarros a su paso, etc.). Muy pronto lo tendréis en vuestras pantallas...

Stay tuned. Os amo cosa bárbara.