Seguimos rehabilitando: Kotarr, Jarama, CarCross y otros.

En este proceso de rehabilitación que estamos siguiendo con el tema del automovilismo y los hierros que avanzan muchos metros en poco tiempo, hemos tenido Kotarr, estamos a punto de tener CarCross, y ahora planificamos Jarama como gran colofón. Es decir, que os traemos un pequeño resumen de lo que ha habido, lo que está habiendo, y lo que va a haber.

Como ya os dije la anterior vez, mi lenta recuperación y reincorporación al mundo de los coches deportivos, está siendo una tarea realmente deliciosa: Con la ayuda de mis amigos y seres queridos, estamos levantando cabeza, hemos tenido un verano de tramos y viajes interesantes, hemos tenido un pequeño flashazo de Kart Cross con Tandas Privadas, y nos preparábamos para volver a las andadas en el circuito de Kotarr con nuestro ya mítico Track Parade. Como os adelantamos también, hemos montado un pequeño grupo para estrenarnos en el Kart Cross el día 15 de octubre, y ya lo tenemos casi a punto de llenar. De esta manera, nos preparamos para despedir el año como siempre, corriendo en el Jarama en las ya legendarias Tandas de Diciembre (en las que estamos preparando más sorpresas, como cada año).

El Track Parade fue un auténtico lujo para todos los asistentes. Hizo un tiempo envidiable (nublado pero sin frío, sin lluvia y sin calor), hubo buen ambiente, y pudimos alargar el tiempo en pista de los participantes añadiendo otra tanda más a cada grupo, y además, como sorpresa, regalamos al final del día una hora de pista abierta para todos, corriendo en el sentido contrario al ordinario en este circuito. La novedad y la ampliación del tiempo en pista fue celebrado por todo el mundo, que por el mismo precio pudo correr más y mejor, y llevarse algo un poco exclusivo que nos consiguió Tandas Privadas, como es correr al revés (luego os contamos cómo fue).

(Los espectadores más madrugadores van tomando posiciones...)

En las tandas hubo grandes sorpresas, muchos BMW como siempre, antiguos y modernos, hasta un flamante 435i que corría como el demonio, muchos japos, muchas chuches... Fueron grupos muy holgados, con poco tráfico en pista, y enorme respeto entre todo el mundo. Muchos de nuestros participantes venían de haber corrido en tandas bastante más masificadas en ese mismo circuito, y agradecieron bastante el cambio radical de formato. Si bien hubo gran nivel, y muchos viejos conocidos, a todos nos pareció que merecía mención especial el papel de Carlos, con su Civic MB1 de 125 cv, prácticamente de serie, que volaba por la pista a un ritmo muy superior al de coches mucho mejor armados y más potentes. Fue muy comentado por muchos, y le felicitamos por su espíritu y sus increíbles manos.

(Primero hace vuelta de calentamiento, y luego para en meta, le dan cuenta atrás, y sale a hacer la crono)

Las 2 carreras de TPs Cup, como siempre, fueron un auténtico espectáculo de rivalidad, apuradas imposibles, entradas en meta de 3 coches en paralelo (uno de ellos rozando el muro y saltando por la hierba), toques, y emoción con coches tan dispares como puedas imaginar. La grada no paraba de señalar con el dedo en cada curva, y de gritar "uyuyuyuy" y "hala hala hala hala" con gran fervor. 

Al final del día quedaban dos capítulos muy esperados por todos: La Hot Lap Challenge, una crono a una vuelta desde parado (con cuenta atrás, a modo rally, que mola muchísimo) entre todos los participantes de las tandas que quisieran participar, de forma gratuita y con entrega de trofeos por categorías; Y después la hora de pista abierta en sentido contrario.

(Rodar en sentido inverso por una vez. Algo digno de recordar!)

El sentido contrario fue un auténtico descubrimiento para todos. Es verdad que el circuito está pensado para hacerlo "hacia el otro lado", con las escapatorias en su sitio, pero no hubo ningún peligro adicional al que corremos siempre en unas tandas. A cambio, el circuito se transformó en algo totalmente nuevo, las curvas que se cerraban ahora se abren, y las que se abrían (casi la mayoría) ahora se cierran, los desniveles van al revés, y desaparecen todas tus referencias anteriores. Una verdadera pasada!

Al final del día, me fui contento a casa, y aunque destrocé el ventilador viscoso que llevaba recién montado en el coche (se salió el marco de plastico, frenó las aspas del ventilador y arrancó tres de ellas), el Sr.Coco y sus manos mágicas me pudieron anular el viscoso en el box y puentear el ventilador del A/A para que refrigerara, y de esa manera he podido correr el resto del día, la crono, volver andando a casa, y usar el coche a diario hasta hoy, sin medio problema de temperatura. Como prometí, no medí tiempos, corrí a mi gusto, derrapé sólo lo justo para quitarme el mono y no machacar los neumáticos que necesito en mi día a día, y hasta la crono la hice con copiloto, y medio de risas, para disfrutar de todo y no calentarme de forma malsana. Y me lo pasé muy bien.

CAR CROSS: 

Tenemos grupo para correr el 15 de octubre por la tarde, con la actividad de Car Cross de Tandas Privadas. Les hemos reservado un slot de tiempo para nosotros, y montar un grupo de amiguetes que quieren probarlo. Ha sido tanta la expectación con el tema, que el grupo está lleno ya entre nuestros amigos y conocidos. Aquí la info del día. Yo pensaba cubrir plazas con amiguetes y luego llenar huecos libres con algunos de vosotros que queráis probar, pero se ha llenado antes de deciros nada, así que tranquilos, que seguro que acabamos montando otra tanda de Car Cross dentro de poco para todos los que os habéis quedado con las ganas (y alguno del día 15 que quiera repetir...).

Alguno me ha preguntado por qué unas veces escribo "Kart Cross" y otras "Car Cross". El asunto es simple: Kart Cross es el nombre de la disciplina en sí, en general, y Car Cross es el nombre comercial que Tandas Privadas ha dado a esta parte de su oferta de ocio, por cuestiones de mercadotecnia al uso. No hay más misterio.

JARAMA: 

Como cada año, y de forma cada vez más especial para nosotros, repetiremos nuestra participación en las Tandas Privadas de final de año en el Jarama. Este año se harán dos días de tandas, el sábado 10 y el domingo 11 de diciembre, y creo que Tandas Privadas está preparando varias sorpresas para esta ocasión... La parte que nos corresponde a nosotros es bien sencilla, y queda de la siguiente manera:

Corremos el día 10, sábado. Disponemos de dos horas ininterrumpidas de pista abierta (es decir, que durante esas dos horas cada uno entra y sale a correr cuando le dé la gana), entre las 16 y las 18h, por un precio especial de 149 euros por piloto (seguro incluido) y coche. Hay precios especiales también para coches con dos pilotos y pilotos con dos coches.

Para apuntarse, basta con enviarnos un email a genesistrackdays@gmail.com con tus datos, nombre y apellidos, tlf, email, DNI y coche, y te enviaremos un mail con las intrucciones de pago, para que una vez realizada la transferencia se confirme la plaza a tu nombre. Lo de siempre!

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OTROS:

Ando de trabajo hasta las orejas y eso es bueno. Ahora tengo un ordenador nuevo con el que editar material a gusto (mi portátil glorioso tiene la pantalla rota, y lo he aparcado para cosas menores). Lo interesante es que estoy intentando comprar un coche nuevo para diario. Sí, NUEVO. Un electrodoméstico sencillo y práctico que me permita viajar, moverme, y mantener a una familia a diario, dejando el BMW 323ti para correr y disfrutar. Esta actividad de visitar concesionarios y hablar con comerciales me esta dando pie a una entrada que muchos me han pedido, y sobre lo que no he podido hablar nunca por desconocimiento. Y es que, que un comercial te diga que el KIA Ceed "no se va nunca, hagas lo que hagas", y tu mujer se empiece a partir el ojete diciendo "no le provoques así por favor", o que te quieran hacer un descuento de 2.200 euros para cobrártelos con creces tiempo después, son cosas que uno no puede callar. Es un tema sobre el que han hablado todos los blogs y revistas generalistas, pero creo que nunca desde el punto de vista que lo pienso hacer aquí.

Además, he pegado la afición de jugar al Golf a Jorge y Arantxa (Tandas Privadas), y ellos intentan que me vaya con ellos a volar una avioneta un día de estos, porque al parecer es más barato y más sencillo de lo que parece, y mola mucho, así que entre unas cosas y otras tenemos ya una buena porción de anécdotas surrealistas en el mundo de la tandas, con personajes que no creeríais. Ellos llevan muchos años organizando estos saraos, y les he invitado a contarnos las más gloriosas de esas anécdotas para vosotros, guardando la debida discreción sobre nombres propios para no ofender a nadie, así que esperamos que pronto podamos mostraros algo memorable sobre el asunto.

Y más cosas que aún no puedo desvelar, porque están aún cociéndose.

Mientras tanto, sabed que os amo cosa bárbara, y que vamos a tener un último trimestre de 2016 realmente potente.